Toyota Chaser ))

Ну-с... Расскажу вам про праворукий шедевр. Легендарный автомобиль эпохи пика автомобилестроения Японии 90-х годов - Тойота Чайзер Идентичный совершенно Тойотам Марк 2 и Креста. Идеальный вариант для всяких там свапов, тюнингов и прочего. Моторы просто бешенные, особенно турбовые 1JZ-GTE и 2JZ-GTE. Потрясающе красивый кузов, удобный салон с мягким пластиком и хорошим велюром. Коробасы неубиваемые практически, если не дрифтовать. В основном эти модели покупают как раз для дрифта, но я не сторонник гонок. Поэтому взял авто 1999 года выпуска с двухлитровым мотором 1G. Но! В планах установка двигателя 1UZ объемом 4.0 литра Фактически собираюсь делать полную переделку под комплектацию Tourer V, но без МКПП. Никаких интеркулеров и турбин на полморды засовывать не собираюсь, мотор будет атмосферный. Из Тойот, я считаю, это самый красивый кузов после Самурая (Марк 2). Можно поставить и мотор 2.5 литра 1JZ-GE, самый ходовой и надежный + 5АКПП. Будем думать в общем. Самое главное, что этот автомобиль МОЙ! Не в залогах, не в долгах, ПТС У МЕНЯ!!
Уже в пути из Владивостока идут разные штучки-дрючки, такие как: японский спойлер багажника, новые решетки воздуховодов в панель, модные часы, блок управления климатом ЖК. Из Новокузнецка уже подогнали мухобойку фирменную, документацию полную по эксплуатации в 3-х томах, смазки всякие. Из Ачинска ожидается рестайлинговый передний бампер с обвесом, из Бийска идет центральная панель климата с функцией Swing и т.д.
Дел много, работы будет много, затраты будут большие. Но они будут горааааздо дешевле, чем на W140 На Мерседес я только одни аммортизаторы брал за 23.000 рублей, а тут из Новосиба за 10.000 мне везут новые стойки в круг, ступичные подшипники, шаровые опоры и рулевые тяги Разница в ценах на оригинальные запчасти и обслугу очень существенная.
Пока что у меня полный сток, но к концу года, думаю, внешний вид многократно изменится.
По мере всего буду рассказывать о происходящем Фотки потом выложу нормальные качественные







В планах примерно вот такое будет, но без фанатизма обвеса и цвет скорее всего сине-бирюзовый

 

и всё бы ни чего , но вот руль в бардачке ,портит все впечатление.

 

Нормально У меня много было праворуких, я привык давно уже. А с рулем слева таких авто нет, в том и весь сок

 

а жаль что нет с левым рулем , я бы чаще смотрел в их сторону.

 

Андрей, все уже давно посчитано, уйма установленных Мотор будет от Цельсиора, он встает как родной вместе с коробасом прямо на родные подушки. Расход намного меньше, чем у 1JZ-GTE. Он обычный атмосферник, надежный и простой обслуге. И весит он меньше, чем JZ

 

И стойки я ведь не Тейны ставить буду. Передние будут с усиленными пружинами, задние родные. В остальном - никаких премудростей особых

 

Да разбежались... Я же указывал, что из Клуба вы меня вынесете только вперед ногами

 

Олежка, круто конечно что нашёл свою машину, но накуя тебе 4л не пойму