Какой вариант лучше привезти?

Это был сарказм, Андрюха был первый хозяин в России. Да и японцев в нашем клубе хватает, не все там так радужно как хотелось бы. Палящее солнце и морской соленый воздух отнюдь не лучшим образом сказывается на резинках и лкп автомобиля.

 

Так так так..... тут по подробнее. Тут видишь какой ньюанс. У меня не совсем свап. Мне ничего нигде сращивать не надо будет. Тут тупо с моего кузова снимают все до костей, и впихивают с авто с япии. Не думаю что возникнут какие то проблемы.

 

Хочешь верь, хочешь нет. Я говорю из опыта своего. Я машины с аука брал и не раз. Я знаю много тонкостей японских аукционов. И я знаю как японцы эксплуатируют авто.

 

Про сарказм в тексте сложно судить. Я взял за читстую монету. И про радужность авто из Япии можете мне не расказывать. Может даже поболее многих тут знаю про авто из японии.

 

Да что ты привязался именно к 140. В япии других авто нет? ни только на них ездят. аук тоже лотерея. Я более чем уверен, что искать авто я буду не один месяц на ауках, пока найду достойное авто. Я сужу не по конкретно 140. Я вообще сужу по тому как японцы относятся к авто. Им то какая разница на немце они ездят или на своих машинах.

 

Кузова рестайл и дорестайл маленько отличаются. Так что это первое ограничение.
Про второе я тебе уже говорил - снять надо будет все! Абсолютно все! В твоем случае замены агрегатов можно не тянуть проводку с жопы до морды, а так же перестановкой печки, у 600-го она работает с прибабахами. В любом случае разница между перестановками на твой авто 6.0 и 5.0 будет, как мне видится +50% к бюджету. И не факт, что ты будешь доволен результатом, т.к. могут где-то напортачить и машина будет тебя не радовать, а раздражать.

 

С машины будет сниматся все абсолютно, до последнего болтика.

 

Немецкие просто сложнее изначально от этого просят большего ухода нежели японские. Сравни короллу и мерс цеску хотябы и поймёшь что королла потому и вечная что в ней нихрена нет.