Встреча клуба в Перми

1.Еще есть проблема с генератором,он начинает работать только после поднятия оборотов до 2000 тысяч,то есть завел машину газонул до 2000 и все он работает а если не газонуть то будет показывать 11.3 а это мало,после выполненной операции начинает показывать 14.3
2.Проблема с дворниками фар живут своей жизнью,то застрянет на половине потом на место вернется,тоже нужно как то решить или к электрону знакомому ехать может он что скажет.
3.На переключатели климатом с права почему то на ручном обдуве когда переключаешь на ноги или на верх ни чего не происходит так и остается дуть в верх а слева все в порядке переключается в ноги,в верх и на пассажиров при этом стрелочками показывает куда дует а слева стоит в одном положении на кнопку не риагирует.

 

Ну в генераторе у тебя попросту приехал коллектор и реле-регулятор, замени

 

Регулятор я понял что такое а коллектор не могу понять ты может подскажешь каталожный номер детали?

 

Вот мой отчет http://www.drive2.ru/l/5220002/

 

все посмотрел только не понял где там коллектор и ещё Huсo(цена 692р) это нормальный аналог или Bosch покупать за 2600р?

 

Коллектор это контактные кольца. Что Бош, что Хуко, одиниково

 

Ясность полная,спасибо один пункт значит решен,будем заказывать и делать.

 

Был сегодня в сервисе,приказали долго жить катушке 6 цилиндра,по этому так троила,поехал заказал катушку Бош за одно по совету yamato30 заказал регулятор и кольцо контактное генератора,как придет все сразу в сервис делать,прям большое желание все довести до ума без всякого колхоза т.к. досталось она мне абсолютно в оригинальном исполнении нет ни каких потусторонних вмешательств что очень радует,даже птс оригинал что редкость для такого года,ни одного лица кавказкой национальности не владело что тоже очень радует!!!)))

 

А какой пробег у тебя?